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汽車對比之家 汽車之家與易車的2017年度財報對比

時間:2019-10-09 09:35:15作者:佚名來源:www.bxjsyk.live 當前位置:首頁 > 汽車 手機閱讀

做為中國市場上唯一的兩家汽車垂直互聯網上市公司,其業務模式看似一樣,都是為用戶提供汽車資訊和購買決策服務,其實各自的發展路徑是各走各路,招式都各成體系。

2017年度,汽車之家營收62億,其中媒體業務收入30.8億,銷售線索收入26億,在線售車業務5.1億(但該業務已經逐步放棄,從營收占比也可看出),利息收入2.2億,其他收入0.85億。

支出情況,營收成本13.58億;運營成本28億(其中市場營銷16.47億,管理費用2.82億,產品研發支出8.78億:包括4960萬的股權激勵支出),所得稅費用2.76億,投資權益支出1億。

凈利20億,其下員工4097人。

2017年度,易車營收87.5億,其中廣告與訂閱業務39.2億,交易服務收入38.7億,解決方案收入9.56億,利息收入0.3億,其他收入0.93億。

支出情況,營收成本32.3億,銷售、管理費用60.6億,產品開發費用5.65億,股權支出11.9億(個人理解這個應該包括在管理費用和產品開發費用里,否則這數整體上對不上),所得稅費用 2億,利息支出0.926億,股權投資支出0.7億,投資損失0.75億。

凈虧損14.3億,其下員工8558人.

從對比可以看出,汽車之家更加的輕量化,并有著驚人的利潤率,并戰略性的放棄利潤率低的售車業務。而易車則顯得臃腫,擁有兩倍于之家的員工數,擁有超過之家營收的25億,卻支出了近100億的成本,而之家的成本則不到40億。

原因是:一,易車的業務模式較汽車之家更燒錢,渠道購買,再加售車業務模式目前還太重,導致成本下不來。二,汽車之家的產品優勢更明顯,從產品投入的對比也看出,汽車之家更注重產品的投入,而易車之則更側重于營銷的投入。終究還是雙方的模式不同,產品、市場投入就各不相同了。期待看到易車2018年的變化,畢竟汽車垂直市場沒有什么創新很久了。

隨便提一下汽車之家的的移動端DAU,他們似乎不愿在財報里透露,只寫了增長率,但我翻了一下汽車之家2016年的財報,找到了在2016年的Q3財報里提及的當時的DAU,我再根據他們各Q財報里提及的增長率,計算結果如下:2017年Q3,汽車之家移動端的DAU是970萬,2017年Q4應該是1000萬,是不是很恐怖。

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